Petepete (angkot) Pete-pete merupakan nama lain angkutan umum (angkot) di kota Makassar. Jika dari bandara ingin naik pete-pete (angkot) maka biayanya lebih murah lagi hanya dengan merogoh kocek Rp 5000,- sekali naik pete-pete (angkot). Caranya apabila anda sudah tiba di bandara langsung menaiki shuttle bus keluar bandara dan turun di jalan MAKASSAR, Sejumlah sopir angkutan umum yang biasa disebut pete-pete berdemonstrasi di Jalan Perintis Kemerdekaan, Kota Makassar, Sulawesi Selatan, Rabu 15/12/2021. Mereka memprotes dioperasikan kembali bus trayek Makassar-Maros-Sungguminasa-Takalar Mamminasata yang baru diluncurkan Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan. Akibat demonstrasi yang melibatkan sejumlah mobil angkutan kota ini terjadi kemacetan di Jalan Trans Sulawesi. Baca juga Makassar Belum BIsa Mulai Vaksinasi Covid-19 untuk Anak 6-11 Tahun, Ini Sebabnya Roy, salah satu sopir trayek Daya - Sentral, mengaku semakin hilang pendapatan akibat munculnya Bus Maminasata. “Kami kehilangan penghasilan, apalagi kondisi pandemi kaya begini. Harusnya itu, bus hilangkan trayek yang mengambil jalur pete-pete,” ujar Roy di lokasi demonstrasi, Rabu. Roy mengatakan, para sopir angkot di Kota Makassar menuntut Pemprov Sulsel agar hentikan trayek bus Mamminasata. Para sopir angkot di Makassar ini pun mengancam akan menurunkan massa lebih banyak lagi jika permintaannya tidak dipenuhi. “Carimi trayek lain kodong kasihan, jangan membunuh kami pela-pelan kasihan,” ujarnya lirih. Baca juga Pengantar Jenazah Rusak Mobil dan Keroyok Dosen ATIM Makassar, 4 Ditangkap Sebelumnya, Pelaksana Tugas Plt Gubernur Sulawesi Selatan, Andi Sudirman Sulaiman bersama Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Budi Setiyadi, meluncurkan layanan Teman Bus melalui Program By The Service pada Trans Mamminasata, di Kawasan Center Point of Indonesia CPI, Makassar sejak Sabtu 13/11/2021. Andi Sudirman meyakini, pengoperasian transportasi Bus Trans Mamminasata dengan skema By The Service ini tidak akan mangkrak seperti pelaksanaan pengoperasian Bus Rapid Transit BRT beberapa tahun lalu. Dia mengungkapkan, pengelolaan Bus Trans Mamminasata lebih kuat dengan adanya dukungan dari kementerian, pemerintah daerah dan juga dari pihak ketiga.
Sabtu 24 Oktober 2015. Pete-pete merupakan sebutan dari angkutan umum yang ada di kota Makassar. Pete-pete di Makassar berwarna biru muda, sehingga terlihat "ngjreng" di jalan-jalan kota. Pengalaman selama di Makassar, Pete-pete ini sangat membantu saya untuk menuju beberapa destinasi wisata Makassar dan sekitarnya.
Foto ilustrasi - Teman Bus berjajar di terminal Dok. Humas Pemprov Sulsel Makassar, IDN Times - Organisasi Angkutan Darat Organda Kota Makassar menyambut kehadiran Teman Bus sebagai moda angkutan massal. Bagi Organda, Teman Bus merupakan program nasional yang harus didukung oleh Organda Makassar, Zainal Abidin, mengatakan pihaknya mendukung program Teman Bus karena tidak menggangu jalur angkutan Kota Makassar yakni petepete, yang telah lebih dulu ada di Makassar. "Kami dari Orgaanda mendukung salah satunya program nasional yang wajib dilaksanakan di kabupaten kota. Kalau tidak maka kita akan terbelakang dan pasti ditinggalkan ke daerah lain," kata Zainal saat dihubungi IDN Times via telepon, Senin 15/11/2021.1. Organda turut menentukan rute Teman BusIlustrasi Teman Bus. IDN Times/Feny Maulia Agustin Menurut Zainal, selama ini kehadiran Teman Bus tidak terlepas dari koordinasi yang baik dari Kementerian Perhubungan, Dinas Perhubungan Sulsel maupun Kota Makassar dan Organda. Dalam penetapan rute Teman Bus, Organda juga dilibatkan. Organda bersama Dinas Perhubungan telah membuat rute yang tidak saling bersinggungan dengan jalur Petepete. Organda sempat menolak saat ada rute yang menganggu jalur utama petepete sebelum akhirnya ditetapkan empat koridor untuk Teman rute Teman Bus di Makassar yang telah disepakati adalah Koridor Terminal Mallengkeri - UNHAS Via JL. Metro Tj. Bunga. Koridor Mall Panakkukang - Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, koridor Kampus 2 PNUP - Kampus 2 PIP, dan koridor Pelabuhan Soekamo Hatta - UIN SAMATA. "Rute ini sebenarnya adalah rute kesepakatan kami Organda bersama dengan Dishub yang diajukan ke kementerian. Ada 4 rute yang kami tolak, yang sebelumnya bukan rute ini," kata Organda akan memberi masukan ke Teman Bus jika tidak maksimalTeman Bus hadir di Makassar. IDN Times/IstimewaMeski rute untuk Teman Bus telah disepakati bersama, namun Organda tetap akan mencoba mengevaluasi hal-hal apa saja nantinya yang dianggap tidak maksimal atau menganggu terlebih jika ada pelanggaran. "Kalau ada pelanggaran yang dilakukan oleh pihak operator Teman Bus ini, secara otomatis kami akan mengevaluasi jalur itu. Ya kalau perlu kami hentikan," kata berharap kehadiran Teman Bus justru menambah pelayanan publik di Makassar. Dia juga berharap dengan hadirnya Teman Bus masyarakat yang menggunakan plat hitam bisa beralih ke transportasi publik."Setelah menggunakan Teman Bus, karena sistem masih belum terkoneksi 100 persen sampai ke rumahnya, maka secara otomatis pasti ada yang menggunakan petepete untuk melanjutkan perjalanannya," kata Zainal. Baca Juga Teman Bus Makassar Diklaim Berbeda dengan Trans Mamminasata 3. Teman Bus bukan kompetitor angkutan kotaTeman Bus hadir di Makassar. IDN Times/IstimewaKepala UPT Mamminasata, Prayudi Syamsibar, meyakinkan bahwa kehadiran Teman Bus tidak akan mengganggu eksistensi Pete-pete. Teman Bus bahkan hadir sebagai pelengkap moda transportasi publik di Kota dan moda transportasi lainnya seperti ojek online tetap bisa berjalan berdampingan dengan Teman Bus. Masyarakat bebas memilih moda transportasi mana yang akan digunakan."Jadi ini mau disampaikan bahwa sebenarnya layanan ini hadir bukan sebagai kompetitor tapi pelengkap layanan. Karena segmen pete-pete dan ojol beda dengan bus ini," katanya. Baca Juga Diluncurkan, Teman Bus di Makassar Gratis untuk Sementara Penelitianini dilakukan pada ruas jalan di kota Makassar yang merupakan jalurpete - pete, jumlah titik pengamatan sebanyak 17. Waktu penelitian ini dari pukul 07.00 - 17.00 dengan mengukur tingkatkebisingan, kecepatan kendaraan, klakson kendaraan dengan menggunakan alat sound level meter , speedgun, counter, dan camera . MAKASSAR - Ketua Organisasi Angkutan Darat Organda Kota Makassar, Zainal Abidin mengatakan, jumlah angkutan kota, atau Pete-pete yang beroperasi di Makassar saat ini sebanyak unit. Jumlah tersebut diketahui berkurang, jika dibanding dengan yang terdaftar dalam data administratif Organda Makassar, yakni sebanyak unit. "Hanya sekitar unit pete-pete yang masih aktif. Terdiri atas 17 jalur trayek, dan 14 perusahaan pete-pete," kata Zainal Abidin kepada Jumat 15/3/2019. Zainal menambahkan, berkurangnya pete-pete di Makassar turut dipengaruhi semakin berkurangnya penumpang moda transportasi konvensional tersebut. Hal tersebut memang menjadi keluhan sejumlah sopir pete-pete di Makassar saat ini. "Banyak penumpang yang beralih ke moda transportasi online. Pete-pete kita juga banyak yang tidak bisa bersaing dengan pelayanan angkutan online itu," ujarnya. Makanya, kata dia, pete-pete wajib memperbaiki pelayanannya kepada penumpang. Termasuk melakukan inovasi agar penumpang dapat melirik kembali moda transportasi tersebut. "Untuk saat ini, trayek yang masih ramai penumpang, seperti Sudiang, Antang dan Cendrawasih. Makanya harapan kami, pete-pete memperbaiki pelayanan, agar tidak kalah dengan pelayanan angkutan online," tutupnya.* Laporan Wartawan Tribun Timur, amir_eksepsi Jangan Lupa Subscribe Channel Youtube Tribun Timur Jangan Lupa Follow akun Instagram Tribun Timur
Sukrimenambahkan, angkot dikenal masyarakat Makassar Pete-pete beroperasi di sejumlah trayek, termasuk jalur Kampus Unhas, sudah banyak orang jadi sarjana. Kami minta Bus ini ambil rute yang tidak jalur dilalui Pete-petenya,' ucap Sukri menegaskan disela aksi mogok tersebut. Sejauh ini, permasalahan berkaitan dengan aksi mogok para sopir
- Seratusan supir Angkutan Kota Angkot menggelar aksi mogok memprotes kehadiran angkutan massal Trans Maminasata Bus atau Teman Bus yang kini beroperasi. Karena dinilai mengambil trayek dan penumpang di jalur Angkot hingga menutup mata pencaharian supir, pada beberapa rute di Makassar, Sulawesi Selatan. "Kami hanya menuntut keadilan. Para supir sudah punya izin trayek, salah satunya jalur Daya dan Kampus Unhas, kenapa mau diambil lagi trayek sama Bus Maminasata," ungkap Koordinator Lapangan aksi, Sukri, di depan simpang tiga, Jalan Perintis Kemerdekaan, Makassar, Rabu 15 Desember 2021. Ia mengemukakan, di tengah kondisi serba sulit, penumpang semakin berkurang ditambah operasional Teman Bus, maka secara tidak langsung mematikan pendapatan para supir. Baca JugaWarga Makassar Kembali Jadi Korban Keganasan Pengantar Jenazah Aksi mogok massal tersebut, kata dia, sebagai bentuk protes kepada Dirjen Perhubungan Darat melalui Dinas Perhubungan Provinsi Sulsel karena diberikan izin Teman Bus untuk beroperasi pada semua trayek yang ada. "Ada keluarga mau dihidupi, disejahterakan. Kalau mau beri subsidi jangan ke orang lain, langsung ke rakyat, pilih rakyat atau kapitalis. Ini kapitalis, diberikan ke pengusaha besar, tentu mau juga keuntungan besar. Kita masyarakat kecil tambah kecil, mereka tambah besar," paparnya menegaskan. Dengan adanya program pemerintah menghadirkan Teman Bus yang mengandeng investor swasta diketahui PT Borlindo dan Sinar Jaya pengusaha Otobus tentu berdampak dan merugikan para supir angkot ditengah sulitnya keadaan. Kendati demikian, pihaknya tidak pernah menolak program pemerintah, selagi tidak merugikan rakyat kecil. "Berikan kami solusi, bagaimana rakyat kecil tidak terdampak mata pencahariannya. Kami tidak pernah melarang mereka beroperasi, tapi jangan ambil jalur trayek kami, karena sudah lama kami cari rezeki disitu," bebernya. Sukri menambahkan, angkot dikenal masyarakat Makassar Pete-pete beroperasi di sejumlah trayek, termasuk jalur Kampus Unhas, sudah banyak orang jadi sarjana. Angkot Pete-pete telah menjadi sejarah bagi orang-orang yang sudah sukses. Baca JugaPengusaha Minta Penambahan Kapal di Pelabuhan Makassar "Orang sampai sarjana karena jasa Pete-pete. Kami minta Bus ini ambil rute yang tidak jalur dilalui Pete-petenya," ucap Sukri menegaskan disela aksi mogok tersebut. Sejauh ini, permasalahan berkaitan dengan aksi mogok para supir angkot tidak menerima operasional Teman Bus sejak beberapa hari lalu, menemui jalan buntu. Bahkan beberapa kali pertemuan perwakilan supir dengan Dinas Perhubungan setempat, tidak menemukan solusi. Kepala UPT Transportasi Mamminasata Dishub Sulsel Prayudi Syamsibar belum merespons perihal aksi mogok para supir angkot Pete-pete. Meski demikian, pihaknya masih terusbmencari solusi terbaik agar semua pihak sama-sama diuntungkan. Sebelumnya, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan meluncurkan pengembangan angkutan massal di kawasan perkotaan dinamakan Teman Bus. Sebagai program pengembangan angkutan umum massal berbasis jalan di wilayah perkotaan dengan skema Buy The Service BTS. Konsep BTS berbasis aplikasi ini didukung oleh manajemen pengelola dalam melaksanakan monitoring dan evaluasi yang meliputi beberapa sistem. Seperti, sistem operasional, sistem pemeliharaan, sistem pengelolaan keuangan dan sistem SDM yang didukung dengan digitalisasi secara real time untuk menuju angkutan umum yang lebih profesional. Antara Panduanmengetahui jalur dan halte bus Maminasata di Makassar. Peta Makassar Panduan menjelajahi setiap sudut Kota Makassar dan sekitarnya. About; Archives; Search; Mode Gelap; 26 Kode dan Jalur Pete-Pete Kota Makassar yang Harus Anda Ketahui. Cara Naik Bus DAMRI Makassar dari Kota ke Bandara Hasanuddin
Pete-pete merupakan sebutan dari angkutan umum yang ada di kota Makassar. Pete-pete di Makassar berwarna biru muda, sehingga terlihat “ngjreng” di jalan-jalan kota. Pengalaman selama di Makassar, Pete-pete ini sangat membantu saya untuk menuju beberapa destinasi wisata Makassar dan sekitarnya. Daripada jika saya menyewa kendaraan yang jatuhnya lebih mahal, dengan pete-pete ini kita bisa sekalian bisa bercakap-cakap dengan penduduk setempat,juga sekaligus mengorek info seputar kota Makassar. Sambil menikmati perjalanan, sang supir sering kali menyalakan lagu-lagu dengan volume yang agak kecang. Lagu yang diputar tiap pete-pete beragam tergantung supirnya, dari musik pop, dangdut, melayu bahkan sampai ada lagu yang melow-melow banget. Sambil menikmati lagu yang diputar, suasana jalan, pete-pete ini membawamu sampai tujuan Angkutan Pete-pete jumlahnya cukup banyak dan mudah dijumpai, sehingga kita tak perlu lagi menunggu terlalu lama, bahkan menunggu angkutan bukan di jalan besar pun tidak sampai 10 menit. Pete-pete ini terbagi dalam berbagai trayek yang menyelusuri sampai ke sudut-sudut kota Makassar dan sekitarnya. Berikut daftar rute trayek Pete-petenya KODE A Berangkat BTN Minasa Upa - Syech Yusuf - Sultan Alauddin - Andi Tonro - Kumala - Ratulangi - Jendral Sudriman Karebosi Timur - HOS Cokroaminoto Sentral - KH. Wahid Hasyim - Wahidin Sudirohusodo - Pasar Butung Kembali Pasar Butung - Sulawesi - Riburane Achmad Yani Balaikota - Jendral Sudirman - Ratulangi MaRI - Landak - Veteran - Sultan Alauddin - Syech Yusuf - BTN Minasa Upa KODE B Berangkat Terminal Tamalate - Malengkeri - Daeng Tata - Abdul Kadir - Dangko - Cendrawasih - Arief Rate - Sultan Hasanuddin - Patimura - Ujungpandang - Riburane - Jendral Achmad Yani Balaikota - Pasar Butung Kembali Pasar Butung - Sulawesi - Achmad Yani - Kajaolalido Karebosi Timur - Botolempangan - Arief Rate - Cendrawasih - Dangko - Abdul Kadir - Daeng Tata - Malengkeri - Terminal Tamalate. KODE C Berangkat - DR Wahidin Sudirohusodo- Buru - Bandang - Masjid Raya - Cumi-cumi - Pongtiku - Ujungpandang Baru - Gatot Subroto - Juanda - Regge – Rappokalling Kembali Rappokalling - Korban 40 ribu - Juanda - Gatot Subroto - Ujungpandang Baru - Pongtiku - Datok Ditiro - Sunu - Masjid Raya - Bawakaraeng - Jenderal Sudirman - HOS Cokroaminoto - Hasyim - Makassar Mall KODE D Berangkat Terminal Daya – Sudiang - Perintis Kemerdekaan - Urip Sumoharjo - AP. Pettarani - Bawakaraeng - Latimojong - Andalas - Laiya - Selatan Makassar Mall Kembali Selatan Makassar Mall - HOS Cokroaminoto - Bulusaraung - Masjid Raya - Urip Sumoharjo - Perintis Kemerdekaan - Terminal Daya KODE E Berangkat Terminal Panakkukang - Toddoppuli - Tamalate - Emmy Saelan - Mapala - AP. Pettarani - Maccini Raya - Urip Sumoharjo - Bawakaraeng - Latimojong - Andalas - Laiya - Salim -Timur Makassar Mall Kembali KH. Agus Salim - Pangeran Diponegoro - Bandang - Masjid Raya - Urip Sumoharjo -AP. Pettarani - Mapala - Emmy Saelan - Tamalate - Todoppuli - Terminal Panakkukang KODE F Berangkat Terminal Tamalate - Mallengkeri - Daeng Tata - Daeng Ngeppe - Kumala - Veteran - Bandang - Buru - Andalas - Satangnga - KH. Agus Salim - Timur Makassar Mall Kembali KH Agus Salim - Pangeran Diponegoro - Andalas - Buru - Bandung - Veteran - Sultan Alauddin - Andi Tonro - Kumala - Daeng Ngeppe - Daeng Tata -Mallengkeri - Terminal Tamalate KODE G Berangkat Terminal Daya - Kima - TOL Ir. Sutami - Tinumbu - Cakalang - Yos Sudarso - Tentara Pelajar - Kalimantan - Pasar Butung Kembali Pasar Butung - Kalimantan - Cakalang - Tinumbu - TOL Ir. Sutami - Kima - Terminal Daya KODE H Berangkat Perumnas Antang - Antang Raya - Urip Sumiharjo - Bawakaraeng - Jenderal Sudirman - DR. Wahidin Sudirohusodo - Satando - Kalimantan - Pasar Butung Kembali Pasar Butung - Kalimantan - Satando - DR. Wahidin Sudirohusodo - Tentara Pelajar - Ujung - Bandang - Masjid Raya - Perumnas Antang KODE I Berangkat Terminal Panakkukang - Toddopuli Raya - Borong - Batua Raya - Abdullah Daeng Sirua - AP. Pettarani - Pelita Raya - Sungai Sadang Baru -Sungai Saddang - Karungrung - Arif Rate - Sultan Hasanuddin - Pattimura - Pasar Baru Kembali Pasar Baru - Pattimura - Ujungpandang - Riburane - Ahmad Yani Balaikota - Kajaolalido - Botolempangan - Karungrung - Sungai Saddang - Sungai Saddang Baru - Pelita Raya - AP. Pettarani - Abdullah Daeng Sirua - Batua Raya - Borong - Toddopuli Raya -Terminal Panakkukang KODE J Berangkat Terminal Panakkukang - Toddopuli Raya - Tamalate - Emmy Saelan - Sultan Alauddin - Andi Tonro - Kumala - Ratulangi - Jenderal Sudirman - HOS Cokroaminoto – Nusakambangan Kembali Nusakambangan - Ahmad Yani - Jenderal Sudirman - DR. Sam Ratulangi - Landak - Veteran - Sultan Alaudin - Emmy Saelan - Tamalate - Toddopuli Raya - Terminal Panakkukang KODE B1 05 Berangkat Teminal Tamalate - Mallengkeri - Daeng Tata - Abd. Kadir - Dangko - Cendrawasih - Arif Rate - Sultan Hasanudin - Sawerigading - Botolempangan - Karunrung - Sungai Saddang - Latimojong - Masjid Raya - Urip Sumoharjo - Perintis Kemerdekaan - Kampus Unhas Kembali Kampus Unhas - Perintis Kemerdekaan - Urip SUmoharjo - Bawakaraeng - Kartini - Botolempangan - Arif Rate - Cendrawasih - Dangko - Abd. Kadir - Daeng Tata - Mallengkeri – Tamalate KODE C1 Berangkat Korban 40 ribu - Ujungpandang Baru - Pongtiku - Cumi-cumi - Laccukang - Sunu - Masjid Raya - Urip Sumoharjo - Perintis Kemerdekaan - Kampus Unhas Kembali Kampus Unhas - Perintis Kemerdekaan - Urip Sumoharjo - Bawakaraeng - Jenderal Sudirman - HOS Cokroaminoto - DR. Wahidin Sudirohusodo - Tentara Pelajar - Ujung - Bandang - Masjid Raya - Sunu - Teuku Umar - Gatot Subroto - Korban 40 ribu KODE E1 07 Berangkat Terminal Panakkukang - Toddopuli Raya - Perumnas - Hertasning - AP. Pettarani - Kampus IKIP - Gunung Sari - AP. Pettarani - Pelita Raya - AP. Pettarani - Abdullah Daeng Sirua - PLTU - Urip Sumoharjo - Perintis Kemerdekaan - Kampus Unhas Kembali Kampus Unhas - Perintis Kemerdekaan - Urip SUmoharjo - PLTU - Abdullah Daeng Sirua - AP. Pettarani - Kampus IKIP - Gunung Sari - AP. Pettarani - Hertasning - Perumnas - Toddopuli Raya – Panakkukang KODE F1 02 Berangkat Terminal Tamalate - Mallengkeri - Daeng Tata - M. Tahir - Kumala - Veteran - Masjid Raya - Urip Sumoharjo - Perintis Kemerdekaan - Kampus Unhas Kembali Kampus Unhas - Perintis Kemerdekaan - Urip Sumoharjo - AP. Pettarani - Abubakar Lambogo - Veteran - Sultan Alauddin - Andi Tonro - Kumala - - Daeng Tata - Mallengkeri - Terminal Tamalate Kode tiap Pete-pete bisa kita lihat di kaca depan mobilnya. Semoga info rute trayek Pete-Pete Makassar dan sekitarnye berguna buat temen-teman traveller yang mau mengunjungi kota Makassar ini J
MuhammadYunus Kamis, 16 Desember 2021 | 07:30 WIB. Demo sopir pete-pete berunjuk rasa di Kota Makassar, Rabu 15 Desember 2021 [ SuaraSulsel.id - Seratusan supir Angkutan Kota (Angkot) menggelar aksi mogok memprotes kehadiran angkutan massal Trans Maminasata Bus atau Teman Bus yang kini beroperasi.
Makassar - Agar orang mau menggunakan transportasi umum, harus ada mobil atau transportasi yang canggih. Hal ini coba yang dilakukan di Kota Makassar Ramdhan Pomanto meluncurkan prototipe mobil angkutan kota Smart di Makassar disebut Pete-pete, di anjungan Pantai Losari, Senin 12/12/2016 Pete-pete Smart ini dilengkapi Wi-fi, televisi dan penyejuk udara, dengan kapasitas 12 penumpang duduk, 4 berdiri dan 1 untuk kursi roda. Menurut Wali Kota yang akrab disapa Danny ini, Pete-pete smart ini dipersiapkan untuk peremajaan angkot/pete-pete yang beroperasi saat ini. "Pete-pete Smart ini berteknologi canggih, lampunya bertenaga matahari, mesinnya cc, penumpangnya bisa sambil kerja di atas Pete-pete, biayanya lebih murah, aman dan nyaman dibandingkan orang naik motor, tiketnya kita perkirakan Rp dengan konsep 1 tiket untuk satu hari dan semua jalur," ujar menyebutkan, saat ini Pete-pete Smart masih dalam tataran konsep yang sedang diuji coba terus-menerus, sebelum diberlakukan tahun depan. "Tahun depan kita akan siapkan 10 unit, ini merupakan bagian dari peremajaan Pete-pete yang ada saat ini, nantinya kita harapkan semua pemilik angkot dan anggota Organda di Makassar mengganti armadanya dengan Pete-pete smart," tambah Dinas Perhubungan Kota Makassar Mario Said menyebutkan tahun depan pihaknya akan meluncurkan 10 unit Pete-pete Smart dengan anggara APBD Makassar untuk proses uji coba jalur."Tahun depan masih tahap sosialisasi, perkenalan ke masyarakat transportasi dan masyarakat umum, belum dioperasionalkan," pungkas peluncuran prototype Pete-pete Smart ini dilakukan Danny dengan berkeliling kota dan finish di Anjungan Pantai Losari. Saat tiba di Pantai Losari, sempat terjadi insiden kepulan asap putih dari bagian radiator. Namun aksi ini tidak mengganggu prosesi peluncuran prototype Pete-pete smart ini. mna/ddn
jmowQ.
  • dct90furj5.pages.dev/51
  • dct90furj5.pages.dev/268
  • dct90furj5.pages.dev/324
  • dct90furj5.pages.dev/28
  • dct90furj5.pages.dev/293
  • dct90furj5.pages.dev/80
  • dct90furj5.pages.dev/349
  • dct90furj5.pages.dev/348

    • jalur pete pete makassar